Bonjour chers et fidèles lecteurs,


Cela fait longtemps que je n'ai pas publié d'articles sur Paul-Airlines.com!! Ne croyez pas qu'il ne se passe plus rien!! Bien au contraire! Il se passe tellement de choses que je n'ai plus beaucoup de temps pour actualiser le site!

Comme vous le savez je suis parti 3 semaines en Californie cet été!! C'était génial! ;-) Mais vous ne savez pas encore comment ce voyage s'est passé! On va commencer par le début :-) Non!, pas le premier jour là-bas : mais bien le vol France -> Etats-Unis :
Après avoir tenté en vain un cockpiston sur la pilotlist. Mon gentil instructeur m'a dit qu'il pouvait essayer de m'aider à rentrer dans le plus bureau du monde! Il m'a écrit une petite lettre à transmettre au Commandant de Bord durant le vol. Aussitôt dit, aussitôt fait! Environ 3h après le décollage, je me lève et me dirige vers le galley arrière et demande à l'hotesse si elle peut transmettre cette lettre au commandant de bord de l'appareil. Elle s'abstente 5 minutes... et reveint : " Vous pouvez me suivre :-) ". Elle me fait traverser en silence toute la classe éco, toute la premiere classe et enfin, la porte qui mène au plus beau bureau de monde!! Il s'agit de celui d'un Airbus A330! Je rentre et salue tout d'abord le commandant, puis le copilote. Et là, surprise (je ne m'y attendais pas du tout), le copilote m'annonce qu'il a fait sa formation de jeune pilote à l'aéroclub de Dinard avec mon instructeur!!!!!! Alors, on discute un petit peu (tout en les laissant travailler biensûr!). Il m'a expliqué les principaux boutons du cockpit! Puis , comme je ne peux pas rester une éternité (hé oui, ils sont au travail là!!! Même si ça fait rêver!) je retourne (à reculons, le sourire au lèvre) à l'arrière de l'avion. Comme je n'ai pas envie de dormir, je vais parler un petit peu avec les hotesses et stewarts! Je fis de superbe rencontre durant ce vol!

Le voyage lui -même s'est très bien passé! J'ai pu aller visiter Sacramento (et son Capitol), San Francisco et son Golden Gate Bridge,...!! Tout a été vraiment magique et merveilleux! Tout est grand et impressionnant! La famille d'accueil était très sympathique! Sur place, le dernier jour, j'ai réussi à organiser un vol d'1/2 heure à Lincoln Airport avec un instructeur à bord d'un PA28 (en place gauche)!! Il m'a emmener à l'entrée de piste et là il m'annonce : "Okay, now you have all the flight control, you can take off"! A vrai dire, je ne m'y attendais pas vraiment! Je suis vraiment heureux là! :-) C'est moi qui ai piloté durant toute cette courte 1/2 heure!! L'atterrissage a été (je ne le cache pas) un petit peu ... dur (oups) :-) "Posé pas cassé" comme on dit! En effet, le PA28 est un tout petit peu plus haut que le DR221 ou le Tecnam! Le manche en U , c'est bizarre au premier abord, mais on s'y habitue vite! :-P Ce fut un merveilleux vol inoubliable!!









Je vous laisse vous évader quelques instant en Amérique avec cette courte vidéo ci-dessous :





Durant cette longue période sans vous donner de nouvelle, j'ai également fait quelques baptêmes de l'air. Je crois avoir transmis le virus de l'aviation à une personne! ;-) J'ai également passé ma 50ème heure!!!!! Youhou!!!!!


A bientôt, sur les ondes radio ou sur le site ;-)



Paul!!!

Bonjour a mes lecteurs!!!

Je suis en Californie en ce moment, je ne peux pas mettre a jour mon site regulierement..!
J'ai pourtant plein de chose (aeronautique comme touristique) a vous raconter! J'ecrirais un article a mon retour! ;-)

En attendant, je vous informe d'un meeting aerien a Dinard Pleurtuit (LFRD) le 24/08/2008 (le lendemain de mon retour)

http://www.skyshow.fr/image/site-dinard-prog.pdf

Venez nombreux!!!! :-))


Paul R., il est midi ici en ce moment et il fait beau depuis que je suis la :-)

N'ayant pas eu le temps d'écrire un récit à l'issu de chacun de mes vols, voici une petite vidéo regroupant mes vols effectués durant les trois derniers mois.
La première partie concerne les vols locaux : Saint-Malo, Mont-Saint Michel, Cap fréhel,...
La seconde partie résume mes premières navs Solo : Saint-Brieuc LFRT , Granville LFRF (je ne me suis pas encore posé à Dinan LFEB en solo).

Bons voyages :




Je suis actuellement à une 15aine d'heures en solo. Encore 5, et je pourrais emmener des passagers! :o)

Amivolement,


Paul R. ;-)

Voici un petit article de publicité pour mon aéroclub : l'Aéroclub de la Côte d'Emeraude ( ACCE ). Il se trouve sur le terrain de Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo ( LFRD ).

Tous les documents relatifs à l'Aéro-club restent consultable sur le site : http://www.aeroclub-dinard.com
Pour tous renseignement, vous pouvez aussi nous appeler au : 02 99 88 23 42
Ou nous écrire à : aeroclubdinard@wanadoo.fr

(L'aéroclub accepte les multipass)


 



Quelques mots clés supplémentaires :
La flotte de l'aéroclub :, un DR221 F-BOZO , un Tecnam P2002JF F-HCCE , un DR400-140D F-GAHK , un PA28 F-GBRK  (au total : 4 avions )
L'aéroclub propose des baptêmes de l'air,  de l'initation au pilotage (vol d'initation) , des vols solo , de l'instruction de vol pratique et théorique préparant au BIA ( Brevet d'Initation à l'Aérocnautique , BB ( Brevet de Base ) et au PPL (Private Pilot License / License de Pilote Privé ) ,
Cap fréhel , Dinard , Saint-Malo , Hébihens , Dinan , Mont-Dol , Mont Saint Michel , Cancale , Fort Lalatte , Barrage de la Rance , Maniabilité , atterrissage , instructeur , pilote