Bonjour chers lecteurs!
Tout d'abord, je souhaiterais m'excuser pour cette année un peu creuse pour le site... ! Mais je profite de ces vacances pour le "mettre à jour"! La grande nouvelle de l'année étant quand même, que j'ai obtenu mon PPL en Septembre dernier !! :-) Vous trouverez dans l'article suivant, un court récit de cet examen magique!
La vidéo qui suit est un diaporama de quelques photos prises par mes différents passagers, emmenés en baptême au dessus de la baie de St Malo! J'espère qu'elle vous plaira... ! ;-)







Cet  hiver je ne peux pas voler beaucoup.. la météo n'est pas réellement extraordinaire.. et le temps libre, en prépa, se fait de plus en plus rare! J'ai cependant réussi à me faire lâché sur DR400 , 160cv la semaine dernière dont voici quelques photos :)















A bientôt!

Paul R.

Bonsoir chères lectrices et chers lecteurs,


En cette période hivernale, les vols se font rares... Mais, ils ne sont pas inexistants!

Cela fait longtemps que j'avais promis au père de mon amie que je l'emmènerais découvrir sa région natale vue d'en haut. Ce sera pour lui une première, car il n'a jamais volé à bord d'un avion, si ce n'est lors de son service militaire, mais il ne pouvait pas voir à l'extérieur!!
Nous nous étions donc donnés rendez vous, le père de mon amie, ma petite amie et moi, samedi matin dernier. Je me lève vers 8h, et regarde par la fenêtre. Le temps à l'air bien volable :-) . Je consulte la météo : BKN0020 !!!! (nuages à 600m) Quoi?? j'attends la prochaine mise à jour du METAR.... toujours BKN0020! J'enfourche mon vélo et fonce droit vers la mer pour observer la visibilté... en effet, c'est bien bouché! Dommage, je préviens mes passagers que nous ne pourrons voler ce matin. Sur ce, ils me répondent que si la visibité se dégage en fin de journée, ils seront toujours disponibles. Ca marche, on se donne rendez vous à 17h si la météo est dégagée.
A 17h, le temps est bien meilleur : FEW2400 et 3KT de vent, on se rappelle, et mes passagers viennent me chercher pour aller à l'aéroport. On arrive vers 18h. Je prépare l'avion (DR400 HS) pendant que mes passagers discutent avec quelques membres du club. Je consulte l'heure de fin de journée aéronautique : 19h10. Le temps d'embarquer, d'effectuer les check list et d'annoncer à mes passagers le vol que nous allons faire, les freins sont lachés à 18h15, ce qui nous laisse 45min de vol (avec une marge de 10min).

Je propose alors un vol vers le Mont Saint-Michel, cela à l'air d'enjouer tout le monde. Roulage, alignement et décollage : c'est parti!! Le père de mon amie semble à la fois stressé et émerveillé! Le décollage s'est effectué tout en douceur ...
Il n'y a personne en l'air (aucune conversation radio, le contrôle de Dinard m'a gardé en contact durant tout le vol, nous étions les seuls). Le vent est calme , et il n'y a pas de turbulence! Toutes les conditions idéales sont réunies!
Nous passons au dessus de Dinard, Saint-Malo, Cancale, puis le Vivier-sur-mer et enfin le Mont Saint-Michel (et son rocher : Tombelaine!). J'annonce à mon passager assis à ma droite (le père) : "Nous sommes à 200km/h" "Tant que ça? Vraiment?" "Hé oui, on ne se rend pas compte de là haut,... mais nous approchons déjà du Mont, et ça ne fait qu'un quart d'heure que nous sommes parti" ;-)




Nous virons par la gauche autour du Mont,... et là, une photo s'impose : Le coucher du soleil derrière le Mont Saint-Michel!


Mes passagers sont émerveillés (et moi aussi par la même occasion, je ne le cacherais pas). Même au bout de 50H de vol , jamais je ne me lasserai de voler et d'admirer de si beaux paysages vus de là-haut!

Sur la route du retour, nous voyons le soleil se coucher en face de nous :

A l'issu de ce magnifique vol, nous nous sommes posés de nuit (19h, nous étions encore dans les horaires de VFR de jour). La contrôleuse a allumé la piste rien que pour nous et l'a éteinte derrière nous! C'est la première fois que je me posais de nuit! Je ne suis pas près d'oublier ce vol, et ce bel atterrissage (presque un kiss!). (L'appareil photo n'ayant plus de pile, je n'ai pas de photo de la piste illuminé à vous montrer :-) ).

Puis nous avons fait le plein d'essence pour les suivants, et avons ramener l'avion au hangar.
Merci beaucoup à ma chérie pour les photos et à son père également pour sa confiance, ce vol restera pour moi inoubliable!


Amivolement,
A bientôt,


Paul R.


(PS : ILB)

Bonjour chers lecteurs et chères lectrices !



J'ai le plaisir de vous annoncer la sortie de la première version du Trafic virtuel de la flotte de l'Aéroclub de la Côte d'Emeraude. Vous pourrez dès à présent voir voler autour de la region de Dinard , le DR400 F-GAHK, le DR221 F-BOZO, le Tecnam P2002JF F-HCCE ainsi que le Piper PA28 F-GBRK!

Tours de piste, navigations vers les différents aéroports bretons ainsi que vers les îles anglo normandes, ce trafic aérien dynamisera la région de Dinard Saint-Malo Pleurtuit!

Dans ce nouveau pack, l'aéroport de Dinard est légèrement modifier afin dans l'optique d'être encore plus conforme à la réalité. Les avions sont se stationne après leurs vols sur le parking de l'aéroclub ainsi que dans les hangars.


L'aéroport et la région de Saint-Malo Dinard Peurtuit seront d'autant plus réaliste si vous installez auparavant la scène LFRD2004 de Vauchez. Je vous rappelle que cette scène (décor) est disponible ici :
LFRD2004 (de Vauchez) >> lfrdv1a.zip <<
Pour utiliser la scène de Vauchez sur FSX, suivez les instructions de ce lisez-moi : LFRD_pour_FSX.txt . Par contre, sur FSX, si vous ne voulez pas obtenir un liseret noir sur les bord des cotes, je vous conseille de réduire la résolution de la texture à 5m/pixel maximum.


Avant d'installer ce pack, veuiller installer les avions de l'ACCE :ICI

Après avoir installé la scène de Vauchez (facultatif) et la flotte de l'ACCE (pour FSX ou FS2004), téléchargez et installez le fichier ci-dessous correspondant à votre version de Flight Simulator :
Pensez à lire le Readme fourni dans le fichier .zip. Tout le reste est compris dans un simple fichier executable (.exe)! (Fichier .zip inférieur à 2Mo!!)

Pack de la Flotte de l'ACCE pour FSX  :         ------->>> Trafic_ACCE_FSX_v1.0.zip <<<-------
Pack de la Flotte de l'ACCE pour FS2004 :   ------->>> Trafic_ACCE_FS2004_v1.0.zip <<<-------

(Pour une malheureuse raison, j'ai perdu ces fichiers. Si quelqu'un les possède envers lui, je le remercierai mille fois de me le signaler en envoyant un courriel à paulrichier@hotmail.com ).


Bons vols!

En espérant que ce nouveau pack vous plaira,



Paul R ;-)
LFRD

Bonjours chers et fidèles lecteurs,


En ce moment, mes récits de vol se font rares,... cela s'explique par des vols moins fréquents, en raison, des cours, de la météo , des avions disponibles.. :-) Mais rassurez vous, je continue toujours de voler!


Lundi, j'avais réservé un vol pour effectuer le baptême de mon frère. Mais il a beaucoup beaucoup plus... alors, on a reporté à mardi. Mardi, il pleuvait encore beaucoup le matin. Je consulte les bulletins météo, les radars, et je m'apperçois que vers 16h, il y aura une éclaircie de 2 à 3h maximum. On tente, au pire, on renonce de partir une fois sur place. Arrivé à l'aéroclub, je vois mon FI, qui vennais d'atterrir. Je lui demande les conditions, si c'est volable. Il me répond par l'affirmatif, et que je peux partir sans problème.
On s'installe à bord de l'avion, et demande à la tour une autorisation de partir dans l'ouest du terrain (le vent vennant de l'ouest, on verra la pluie arriver, s'il y en a). Et nous sommes autorisés à partir en 17, avec un très léger vent. Mon passager est un peu stressé au départ (il me l'a confirmé après le vol). Mais une fois le décollage effectué, il se sent plus en confiance :-) . Nous sommes allés jusqu'au cap Fréhel. Les nuages rendent les couleurs plus contrastées, c'est très joli! Mon frère est emerveillé. Il comprend mieux pourquoi je suis très attiré par l'aviation.

Comme remerciement, mon frère, a conçu cette sublime vidéo de 7 à 8 minutes :
Vous avez la possibilité de la regarder en haute définition (HD) , ça vaut le coup! (attention : la vidéo en HD est lourde à charger.. 200Mo!) Ou vous pouvez la regarder en qualité inférieure (plus rapide à charger pour les connections lentes , plus bas)



HD : http://vimeo.com/2124581?pg=embed&sec=2124581&hd=1





Qualité inférieure :



Un grand merci à mon grand frère!!!

A bientôt!


Paul R.